• 深南高铁珠三角枢纽机场至省界段将获广东省生态环境厅批准决定

    广东省生态环境厅于2022年12月29日在网站公示了《广东省生态环境厅拟对新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响评价文件作出批准决定的公示》。



    广东省生态环境厅根据新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响评价结论、技术评估报告及相关地市生态环境部门初审意见等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。



    为体现公开、公正的原则,强化公众参与,广东省生态环境厅现予公示,公示期5个工作日(2022年12月30日至2023年01月06日)。如有意见,公众可在公示期内去信或去电向广东省生态环境厅反映。



    深南高铁珠三角枢纽机场至省界段工程起于拟建珠三角枢纽机场站,经肇庆市、佛山市、云浮市,止于两广交界处。工程正线全长142.098km。设云浮站和罗定北站;设计速度目标值为350km/h。



    公示提到的环境风险:
    针对跨越榃滨河、珠洞水等Ⅱ类敏感水体的施工路段,制定施工船舶事故风险溢油应急计划,建立项目与上下游饮用水水源保护区联动机制等。在严格落实环境风险防范与应急措施的情况下,可有效降低环境风险事故发生的概率和危害程度。



    环境影响评价报告书提到线路穿越蟠龙洞省级风景名胜区、云龙水库县级湿地公园、塘磋湾县级湿地公园、白石坑县级湿地公园和罗定江县级湿地公园等5处生态敏感区和3处广东省生态保护红线。具体如下:



    ①工程正线 DK389+476~DK391+696 段以隧道形式经过云浮蟠龙洞省级风景名胜区南山景区(三级景区)范围,总长度约2220m。建设单位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越沿线环境敏感区线路方案唯一性论证报告》,并于2022年8月1日通过了专家评审论证会,省发改委出具了不可避让意见。此外,建设单位还组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段工程对云浮蟠龙洞省级风景名胜区生态影响专题报告》,报告已通过云城区自然资源局组织专家审查,云浮市林业局已批复。



    ②工程正线DK395+252~DK395+289及DK395+408~DK395+429段以桥梁形式经过云龙水库县级湿地公园,长度约58m。建设单位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越沿线环境敏感区线路方案唯一性论证报告》,并于2022年8月1日通过了专家评审论证会,省发改委出具了不可避让意见。此外,建设单位还组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越云龙水库湿地公园生态影响评估报告》,报告已通过云浮市林业局组织专家审查,云浮市林业局已批复。



    ③工程正线DK407+093~DK407+150及DK407+280~DK407+412段以桥梁形式经过塘磋湾县级湿地公园,长度约 189m。建设单位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越沿线环境敏感区线路方案唯一性论证报告》,并于2022年8月1日通过了专家评审论证会,省发改委出具了不可避让意见。此外,建设单位还组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越塘磋湾水库湿地公园生态影响评估报告》,报告已通过云浮市林业局组织专家审查,云浮市林业局已批复。



    ④工程正线 DK398+676~DK398+916 段以桥梁形式经过白石坑县级湿地公园,长度约 240m。建设单位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越沿线环境敏感区线路方案唯一性论证报告》,并于2022年8月1日通过了专家评审论证会,省发改委出具了不可避让意见。此外,建设单位还组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越白石坑湿地公园生态影响评估报告》,报告已通过云浮市林业局组织专家审查,云浮市林业局已批复。



    ⑤工程正线 DK338+160~DK338+440 段以桥梁形式经过罗定江县级湿地公园,长度约 280m。建设单位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段穿越沿线环境敏感区线路方案唯一性论证报告》,并于2022年8月1日通过了专家评审论证会,省发改委出具了不可避让意见。此外,建设单位还组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段工程对罗定江湿地公园生态影响评估报告》,报告已通过云浮市林业局组织专家审查,云浮市林业局已批复。



    ⑥工程正线 DK338+318~DK338+433 段以桥梁形式穿越罗定市规划的生态保护红线范围,长度115m;在DK387+156~DK387+914以隧道形式穿越西江中下游水源涵养-水土保持生态保护红线,穿越长度 758m;在 DK393+803~DK394+657、DK394+830~DK394+936 以隧道形式穿越云浮云城云龙水库湿地公园省级生态保护红线,穿越长度 960m。建设位组织编制了《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段不可避让生态保护红线(陆域)论证报告》,并于2022年5月27日通过了云浮市自然资源局组织召开的专家评审论证会,与用地预审报告一并报送至自然资源厅,已取得建设项目用地预审与选址意见书。





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